Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

fight

Черногория: Будва – Ульцинь

Это была долгая поездка вдоль всего побережья Черногории от Будвы до Ульциня, почти до границы Албании. Но как-то так получилось, что фотографии у меня есть только из нескольких точек по маршруту, так что связной истории не получится.

Из интересных наблюдений: южные районы страны заметно беднее; в какой-то момент церкви сменяются минаретами, появляются бородачи и начинают петь муэдзины; а самом «конце» страны — нудистский пляж (правда мы туда не доехали и фотографий не будет :)



...


Collapse )

Другие посты про Черногорию
1. Перелет Москва–Подгорица и обратно
2. Будва
3. Остров Свети-Штефан
4. Скадарское озеро
5. Дорога Тиват–Котор
6. Котор
7. На север к плотине Мратинье
8. Поездка на восток до Ульциня

promo yarvu july 10, 2013 09:30 10
Buy for 10 tokens
Овец в Исландии очень много. И пасутся они повсюду совершенно свободно. Даже в каких-нибудь безжизненных лавовых полях вулкана Гекла, куда ехать пару часов по стиральной доске грунтовке. Ну разве что в центре Рейкьявика их не встретить. Пасутся они обычно тройками — две овцы и…
fight

Исландия, день девятый: автомузей в Истафэтль (часть 1)

Не уверен, что название места произносится именно так — Истафэтль. Я нигде не нашел транскрипции. Это даже не село и не деревня — просто пара ангаров посреди ничего, наверное раньше здесь ферма была.

Про музей мы заранее ничего не знали: проезжали мимо, заметили случайно указатель и даже не сразу поняли, что это. Стоит в поле, в стороне от дороги, красная автоцистерна — на скорости и не успеешь прочитать, что на ней написано. Пришлось тормозить и разворачиваться.

Музей оказался плотно заставлен раритетными и не очень автомобилями. Буквально дверь к двери. В двух ангарах, наверное, машин 50–60. Ко многим прилагается листочек с историей, правда далеко не все переведено на английский. Не то, чтобы какие-то уникальные истории. И даже самое интересное-то и не раскрывается: ну за каким чертом стоматолог из Нескаупстадира в 60-х годах выписал себе из СССР «Москвич»!? Но все равно любопытно почитать.

Экспонаты выставлены не только внутри музея, но и снаружи. Но об этом — в следующий раз.



...

Collapse )
fight

Исландия, день девятый: авиамузей в Акюрейри

До Акюрейри мы добрались уже под вечер, и шансов, что авиамузей будет работать не было. Тем более, что на парковке у музея не было ни одной машины, вокруг — ни души, а табличка у двери указывала, что музей уже час, как должен быть закрыт. Но внутри горел свет, а дверь оказалась не заперта, и мы зашли.

Оказалось, что внутри проводят для кого-то что-то вроде частной экскурсии. Нам разрешили походить по музею, не забыв взять деньги за билеты при этом :) По случаю наступления зимнего сезона почти все экспонаты были собраны и довольно плотно расставлены в ангаре, а летом, насколько я понял, их выставляют на площадке перед музеем.



...

Collapse )
fight

Англия: Лондон, Британский музей

Британский музей — один из крупнейших музеев мира — создан в 1753 году. За более чем 250 лет своей истории музей собрал обширные коллекции, посвященные культуре Древнего Египта, Древней Греции, Древнего Рима, Восточной и Южной Азии, Месопотамии, Африки, Океании и прочая, и прочая, и прочая. Некоторые экспонаты попали в музей при сомнительных обстоятельствах, поэтому Греция и Египет до сих пор требуют возврата утраченных ценностей.

Осмотреть все невозможно даже за несколько дней — у нас было несколько часов, которые мы потратили на самое, на мой взгляд, интересное. Правда, я уже не помню, что есть что, так что не ко всем фотографиям будут комментарии.



...

Collapse )
fight

Англия: Лондон, Гринвич

Гринвич неразрывно связан с военно-морской историей Англии. Когда-то здесь размещался Королевский военно-морской колледж, по сигналу Гринвичской обсерватории синхронизировали хронометры корабли, покидающие порт Лондона, отсюда отсчитывают долготы и часовые пояса земного шара.

P.S. Лондонцы произносят название района как «гринич», что первое время приводит к путанице :)



...

Collapse )
fight

Англия: Лондон, Тауэрский мост

В второй половине XIX века в районе порта в Ист-Энде из-за возросшего движения потребовалась новая переправа через Темзу. Созданный в 1876 году комитет устроил конкурс проектов, который завершился через 6 лет победой проекта Горация Джонса.

Строительство началось 1886 году. Джонс умер в 1887 году и его сменил Джордж Стивенсон, который полностью переработал проект внешней отделки, создав новый дизайн в готическом стиле. Таким мост и дошел до наших дней, став одним из наиболее узнаваемых символов Лондона.

На сооружение моста, занявшее 8 лет, ушло 70 тыс. тонн бетона и 11 тыс. тонн стали. Стоимость строительства превысила 1 млн фунтов (эквивалентно 100 млн в наши дни). Мост был открыт 30 июня 1894 года Принцем Уэльским (будущим королем Эдуардом VII).



...

Collapse )
fight

Англия: Лондон, корабль-музей «Белфаст»

Легкий крейсер HMS Belfast спущен на воду в 1938 году. В свое время это был крупнейший и наиболее вооруженный крейсер Королевских ВМС. Во время Второй мировой войны крейсер участвовал в арктических конвоях, доставлявших в Архангельск и Мурманск грузы в рамках программы ленд-лиза. В 1963 году «Белфаст» был выведен из состава флота, и в начале 70-х стал кораблем-музеем. Сейчас «Белфаст» стоит на Темзе недалеко от Тауэрского моста в Лондоне.



...

Collapse )
fight

Англия: Лондон, Музей транспорта

В начале XIX века Лондон, ставший крупнейшим городом мира столкнулся с необходимостью развития транспортных систем. Новые заводы и фабрики требовали ежедневного перемещения огромных масс людей, с чем традиционные способы передвижения уже не справлялись. В городе появилась железная дорога (1836), первое в мире метро (1863), развивались трамваи, автобусы, троллейбусы. Музей лондонского транспорта рассказывает эту историю год за годом.



...

Collapse )
fight

Англия: Лондон, барьер на Темзе

Лондон долгое время был подвержен наводнениям. Иногда шторма Атлантического океана нагоняют воду в неглубокое Северное море, и тогда приливная волна может дойти до устья Темзы и расположенного недалеко от него Лондона.

Наводнения 1928 (14 погибших) и 1953 годов (307 погибших) заставили задуматься о способах защиты. Интересно, что ранние проекты были отметены из-за необходимости сооружать слишком широкие проходы в дамбе для грузовых судов, следующих в порт Лондона, но произошедший в 50-х годах переход к стандартным грузовым контейнерам, что привело к увеличению размеров грузовых судов и переносу грузовых терминалов ближе к устью Темзы, позволил реализовать проект барьера с четырьмя проходами, ширина которых равна ширине прохода разведенного Тауэрского моста.

Строительство барьера завершилось в середине 80-х годов прошлого века. Барьер на Темзе — второй по величине разводной защитный барьер (первый по величине расположен в Нидерландах). С момента постройки барьер перекрывали 119 раз.



...

Collapse )
fight

Флаги 23 специальных районов Токио



В прошлой серии я показал флаги 47 префектур Японии. Сегодня — обзор флагов городов, образующих одну из них — префектуру Токио.

Столица Японии Токио, или столичный округ, состоит из 23 специальных районов, имеющих статус городов, со своими городскими советами и мэрами. До 1943 года эти районы (тогда их было больше) образовывали город Токио. 15 марта 1943 года город Токио был преобразован в префектуру, а в 1947 году количество специальных районов было сокращено до нынешних 23. В 2000 году специальные районы Токио получили городской статус.

P.S. Значительная часть информации взята с официальных сайтов районов. На большинстве из них англоязычные разделы получены средствами автоматического перевода, качество которого оставляет желать лучшего. По возможности я старался проверять все в других источниках. Если вы заметите какие-нибудь ошибки и неточности, пожалуйста сообщите и я внесу соответствующие правки.

Collapse )